2018年8月1日，根据实际客流情况，为缩短发车间隔，提高运营品质，调整行车组织方案，重新编制L1和L2交路《列车运行图》，并经上级主管部门批复同意后实施，发车间隔由原来10分24秒，缩短为9分30秒。开通一年以来，总客流超过九百万人次，日均客流2.47万人次，其中L1交路占日均客流的九成。目前整体运营情况良好。
L3线路预计2019年通车
在光谷尚未开通的L3、L4、L5、L6有轨电车中，呼声最高的非L3线路莫属。由于目前光谷有轨电车高峰时段L1线路关山大道段和L2线路大学园路段客流量较大，并且由关山口到汤逊湖的乘客很多，目前只能在当代花园换乘，所以几乎每个月，都有人在城市留言板咨询L3线路的最新进展。
有网友表示：“迫切希望能够马上开通有轨电车L3线，这样大量通行关山大道和大学园路的公交车乘客和私家车主会选择乘坐L3线路从华中大到汤逊湖。有轨电车高架通过南环铁路线和三环线南段还是很快的，不用等红灯避开了很多十字路口比私家车和公交车要快很多的，这点优势非常明显，这样做之后也可以减轻关山大道沿线的车辆拥堵。”该网友甚至建议：“把L2的一部分车辆调到L3来开行，就可以免却很多乘客挤在当代国际花园这一站换乘的苦恼。”
对于光谷有轨电车L3线路的开通问题，东湖高新表示：“目前区交投公司正在进行车辆采购等相关准备工作，预计2019年年初开通后续交路。”
据了解，L3线路是从城铁汤逊湖站至华中大站，该线路的开通将方便庙山及周边居民前往光谷步行街，也可以方便地铁、城铁的换乘。
L6线路预计2019年通车
有佛祖岭附近的居民在武汉城市留言板咨询，他表示，自己在武大园附近上班，自从有轨电车开通以来，极大的方便了出行，但苦于L2发车时间间隔较长，换乘还需要二次刷卡，所以想咨询下佛祖岭到汤逊湖城铁的L6线什么时间可以开通?
对于网友咨询，官方回复称：交投公司于2017年底启动车辆增购项目，预计2019年开通，目前增购车辆处于生产过程，交投公司将根据车辆配备及运营情况，优化行车组织方案，缩短行车间隔，减少乘客等车时间。
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